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L'analyse est conforme aux exigences de qualité du fabricant. Paramètre en direct. Tous les paramètres live du moteur sont analysés comme un professionnel, par exemple, les températures et les pressions. Carly peut lire tous les codes d'erreur de tous les modules de gestion électroniques intégrés, vous montrer le code y compris sa description et rectifier également tous les dysfonctionnements. Cette caractéristique est spécifique au fabricant, ce qui signifie que vous obtiendrez les mêmes résultats que dans un garage d'origine.


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Codage — Tirez le meilleur parti de votre voiture! Dans cette Version Lite, vous pouvez découvrir le fonctionnement de la Version Complète.

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Vous pouvez voir quels codages sont possibles avec votre voiture, à condition que le matériel soit intégré dans votre véhicule. La Version intégrale contient une licence illimitée pour les codages de tous les modèles que nous supportons. De futures mises à jour sont incluses. Envie d'en savoir plus? Vous trouverez ici le mode d'emploi. Paramètre - Analysez les indicateurs de moteur de voiture comme un pro!

Vous pouvez voir quels paramètres sont disponibles pour votre voiture. La Version Intégrale contient une licence illimitée pour les Paramètres de tous les modèles que nous prenons en charge.

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Les mises à jour futures sont incluses. Réinitialisez la transmission automatique, par exemple, pour reprendre les commandes de la voiture lors de l'achat d'une voiture d'occasion.

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RAZ de la transmission. Tout le monde peut vraiment maîtriser les fonctions de son véhicule grâce à Carly. Ceci inclut les fonctions auxquelles seul l'atelier a généralement accès! L'application intelligente en combinaison avec l'adaptateur Carly d'origine permet de lire et d'écrire les données du véhicule par simple pression sur un bouton. Carly convient aussi bien aux amateurs qu'aux professionnels.

Fonctions OBD. Il suffit d'effectuer un diagnostic et d'obtenir les paramètres et les valeurs en temps réel à partir de l'unité de commande du moteur.

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Carly dispose de toutes les caractéristiques du niveau constructeur. Cela signifie que la qualité est comparable à celle du constructeur - il n'y a pas de connexion plus profonde avec la voiture qu'avec Carly. De plus, il existe une norme OBD qui fonctionne de la même façon pour toutes les voitures.

Nous vous l'offrons pour que vous puissiez faire tout ce qui est possible avec votre voiture. C'est notre fonction OBD. What our customers say:. Carly is the specialist for connected car solutions. All rights reserved. Terms and Conditions. Pour des raisons de sécurité, des normes commencent à être mises en place par les agences du gouvernement des États-Unis, donnant naissance au développement de nouvelles technologies intelligentes comme les ceintures de sécurité ou les airbags par exemple [ 10 ].

General Motors , un constructeur automobile américain, développe DAIR Driver Aided Information and Routing System , un système connecté intégré dans une voiture, permettant à la fois de recevoir des informations sur la direction à prendre, d'obtenir des informations sur les conditions routières ou bien d'envoyer des messages d'urgence à une centrale.

Cependant, en raison du manque de ressources pour déployer les infrastructures, le projet est abandonné [ 11 ]. Ce système permet la communication entre plusieurs véhicules. Plusieurs constructeurs automobiles américains, comme General Motors bien Philco-Ford se penchent sur le sujet.

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Il y a des tentatives d'essais avec des prototypes mais sans grand succès. En , le projet est abandonné car les infrastructures qui auraient été nécessaires auraient coûté trop cher [ 11 ]. Dans les années , avec l'avancée technologique et les progrès mathématiques, des algorithmes peuvent être utilisés pour modéliser les routes et les stocker dans des bases de données. Robert L. Ce système utilise des voix pré-enregistrées pour donner les indications routières au chauffeur, mais comme le système est loin d'être parfait, la deuxième version de ARCS inclut un écran affichant visuellement les informations [ 11 ] , [ 12 ].

La cause de ce changement est notamment le nombre élevé de dysfonctionnements de véhicules en et la diminution des ressources pétrolières depuis , au point qu'un mandat a été mis en place pour que les nouveaux véhicules respectent une certaine norme. La technologie devient cependant meilleure et plus accessible, permettant l'émergence de plus d'applications dans le domaine des transports. Pendant cette période, des programmes de recherche concernant le développement technologique des transports font leur apparition, tel que PATH The California Program On Advanced Technology For The Highway qui est encore actif et un des leaders concernant les systèmes de transports intelligents aujourd'hui [ 13 ] , [ 14 ].

Dans les années , peu après la fin de la Guerre froide et de la chute du mur de Berlin , les États-Unis profitent de la paix pour faire des progrès dans le domaine de l'industrie, des transports et de la santé.

Produits concernés

On assiste aussi à l'émergence d'Internet avant la fin du siècle. Son principal but est de faciliter la collaboration de compagnies privées ou d'agences publiques pour le développement des systèmes de transports intelligents [ 15 ] , [ 16 ]. Dans les années , les progrès technologiques, surtout dans le domaine de la communication, permettent aux systèmes intelligents de transport de faire un bond en avant.

En effet, les objets connectés, par exemple les smartphones permettent désormais à l'utilisateur de recevoir des informations en temps réel sur les transports et le trafic par le biais d'applications. Mais cela marche aussi dans l'autre sens, c'est-à-dire que le voyageur partage à son tour ses informations comme sa position par exemple en temps réel qui peuvent être collectées dans une base de données et être analysées.

Les smartphones ont joué un rôle majeur dans le développement des systèmes automatisés de transport, car les utilisateurs peuvent désormais envisager un avenir où les moyens de transports seraient composés en grande partie de véhicules autonomes [ 17 ]. En , des mails dévoilés par le Guardian auraient commencé à être échangés entre Uber et le gouverneur de l'Arizona pour autoriser secrètement les premières voitures autonomes Uber [ 18 ]. Après et la crise économique, le but était d'adopter une utilisation plus efficace du réseau routier et du parc automobile.

Par ailleurs, avec l'évolution rapide des technologies de la communication et de l'information, de nombreuses applications de transport liant des parcs de véhicules localisés géographiquement à des interfaces utilisateurs intuitives sont arrivées sur le marché [ 19 ]. En , le projet Auto-Driving Car de Google a débuté. Cependant, Google a aussi conçu son propre prototype qui a notamment comme particularité d'abandonner le volant et les pédales.

Ils testent actuellement ce prototype dans plusieurs villes aux États-Unis. Leur technologie peut atteindre une automatisation de niveau 4 [ 20 ]. De à à Ann Arbor , au Michigan a eu lieu un test grandeur nature de la technologie des véhicules connectés. Chaque véhicule était équipé de la technologie aidant à éviter les accidents lors du parcours de son itinéraire.

Les conducteurs reçoivent des alertes telles que le freinage des véhicules, les véhicules en angle mort et les non-respects des feux de signalisation [ 21 ]. On trouve dans ce rapport les résultats de recherches menées par les ministères de la faisabilité technique, la vie privée et la sécurité.

Le Département des Transports des États-Unis USDOT a sélectionné en septembre trois sites de déploiement de véhicules connectés afin de réaliser des tests grandeur nature. Premièrement, les technologies de véhicules connectés sont utilisées dans le sud du Wyoming pour rendre le transit des camions plus sûr et plus efficace. Deuxièmement, on utilise la technologie V2V ainsi que la communication des intersections pour fluidifier et sécuriser la circulation sur les grands axes New-Yorkais.

Troisièmement, de nombreuses applications de mobilité ont été déployées à Tempa en Floride [ 21 ]. Le but était d'arriver à destination en moins de dix heures.

Cette année-là, aucun véhicule n'arriva à destination. L'année suivante, une nouvelle édition de ce Challenge eut lieu, avec cette fois une récompense doublée. Cinq équipes arrivèrent à destination dont quatre sous la limite des 10 heures. L'équipe de Stanford Racing remporta le prix avec un temps record de 6 heures et 53 minutes.

Chaque année, milliards de dollars de biens sont échangés par voie maritime.

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